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马达刹车器的控制原理

来源:http://www.yeyucn.com/news/57.html发布时间:2017-09-05

通常马达刹车器的控制策略为:基速下恒转矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范围弱磁控制。 
基速:由于马达运转时会产生反电动势,而反电动势的大小通常与转速成正比。因此当马达运转到一定速度时,由于反电动势大小与外加电压大小相同,此时的速度称为基速。 
恒转矩控制:马达在基速下,进行恒转矩控制。此时马达的反电动势E与马达的转速成正比。又马达的输出功率与马达的转矩及转速乘积成正比,因此此时马达功率与转速成正比。
恒功率控制:当马达超过基速后,通过调节马达励磁电流来使马达的反电动势基本保持恒定,以此提高马达的转速。此时,马达的输出功率基本保持恒定,但马达转矩与转速成反比例下降。

弱磁控制:当马达转速超过一定数值后,励磁电流已经相当小,基本不能再调节,此时进入弱磁控制阶段。

马达刹车器

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